တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ မော်တာနှင့် ဂြိုလ်ဂီယာလျှော့စျေးသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ပျက်စီးခြင်းမရှိကြောင်း အတည်ပြုထားသင့်ပြီး မောင်းနှင်မော်တာနှင့် ဒုံးကိရိယာ၏ ကပ်လျက်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အတိုင်းအတာများကို တင်းကြပ်စွာ ချိန်ညှိထားသင့်သည်။၎င်းသည် drive motor flange ၏ positioning boss နှင့် shaft diameter နှင့် reducer flange ၏ positioning groove နှင့် hole diameter ကို ရည်ညွှန်းသည်။ဖြစ်တတ်တဲ့ အညစ်အကြေးတွေကို ဖယ်ရှားရှင်းလင်းပါ။
အဆင့် 2- လျှော့ချကိရိယာအနားကွပ်ဘေးရှိ လုပ်ငန်းစဉ်အပေါက်ပေါ်ရှိ ဝက်အူပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ လျှော့ကိရိယာ၏ထည့်သွင်းမှုအဆုံးကို လှည့်ပါ၊ လုပ်ငန်းစဉ်အပေါက်နှင့် ကုပ်နေသော ဆဋ္ဌဂံဝက်အူထုပ်ကို ချိန်ညှိကာ ကုပ်နေသော ဆဋ္ဌဂံပေါက်ဝက်အူကို ဖြည်ရန် ဆဋ္ဌဂံပေါက်ပေါက်ကို ထည့်သွင်းပါ။ .
အဆင့် 3- ဒရိုက်ဗ်မော်တာအား လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားပါ၊ ၎င်း၏ ရှပ်ပေါ်ရှိ သော့လမ်းကြောင်းကို အလျှော့ပေး အဝင်အပေါက်၏ ကုပ်နေသောဝက်အူနှင့် ထောင့်တည့်တည့်တည့်တည့်တွင် ပြုလုပ်ကာ၊ ဒရိုက်ဗ်မော်တာရိုးတံကို လျှော့ချကိရိယာ အဝင်အပေါက်အဆုံး အပေါက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းပါ။ထည့်သွင်းသည့်အခါ နှစ်ဖက်စလုံး၏ စုစည်းမှုသည် ညီမျှပြီး နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အနားကွပ်များသည် အပြိုင်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။အနားကွပ်နှစ်ခု၏ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု သို့မဟုတ် မကွေးမညွှတ်မှု ကွာခြားမှုကို အကြောင်းရင်းအတွက် စုံစမ်းစစ်ဆေးရမည်ဟု ထင်ရသည်။ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံ axial သို့မဟုတ် radial force နှစ်ခုလုံး၏ bearings များကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သောကြောင့် နေရာချထားစဉ်အတွင်း တူကိုအသုံးပြုရန် တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။ထို့အပြင်၊ ကိရိယာ၏ခံစားမှုအားဖြင့် ၎င်းတို့နှစ်ခုသည် လိုက်ဖက်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။၎င်းတို့နှစ်ခုကြားရှိ ဘုံဗဟိုပြုမှုနှင့် အနားကွပ်မျဉ်းပြိုင်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အဓိကအချက်မှာ ၎င်းတို့ကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းထည့်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့နှစ်ခု၏အနားကွပ်များသည် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တွဲလျက်ရှိပြီး တူညီသောကွက်လပ်များရှိသည်။
အဆင့် 4- ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ ကပ်လျက်အနားကွပ်များကို အညီအမျှ ဖိမိကြောင်းသေချာစေရန်၊ ပထမဦးစွာ drive motor ၏ fastening screws များပေါ်တွင် ဝက်အူများကို မထင်သလို တင်းကျပ်မထားပါနှင့်။ထို့နောက် ချိတ်ထားသောဝက်အူလေးလုံးကို ထောင့်ဖြတ်အတိုင်း ဖြည်းဖြည်းချင်း တင်းကျပ်ပါ။နောက်ဆုံးတွင်၊ planetary gear reducer motor ၏ input end hole ၏ clamping screw ကို တင်းကျပ်ပါ။reducer ၏ input end hole ၏ ကုပ်နေသောဝက်အူများကို မတင်းကြပ်မီ drive motor ၏ တွယ်ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ရန် သေချာပါစေ။သတိထားပါ- စက်၏အလျှော့ပေးသူနှင့် စက်ကိရိယာများဖြန့်ကျက်မှုကြား တိကျသောနေရာချထားမှုသည် ဂြိုလ်ဂီယာလျှော့ကိရိယာနှင့် ဒရိုက်မော်တာကြားတွင် တိကျသောနေရာချထားမှုနှင့် ဆင်တူသည်။အဓိကအချက်မှာ planetary reducer output shaft ၏ concentricity ကို driven ဌာန၏ input shaft နှင့် ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ထိန်းချုပ်မော်တာ အသုံးချမှုများ စဉ်ဆက်မပြတ် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ၊ လှုပ်ရှားထိန်းချုပ်မောင်းနှင်မှုများ၏နယ်ပယ်တွင် ဂြိုလ်ဂီယာလျှော့ချမော်တာများ အသုံးချမှုမှာလည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- မေ ၁၁-၂၀၂၃