မော်တာငယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တာကြီးများ၏ bearing စနစ်သည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ မော်တာ bearing များအကြောင်း သီးခြားဆွေးနွေးခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိလှပါ။ ယင်းအစား၊ ဆွေးနွေးချက်တွင် shaft၊ bearing အိမ်များ၊ end covers နှင့် inner and outer bearing covers ကဲ့သို့သော ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဤဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုတစ်ခုမျှသာဖြစ်သော်လည်း Ms. Can က မော်တာ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကဲ့သို့သော ပြင်ပအချက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
မော်တာများ၏ အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုနှင့်အသုံးပြုမှုတွင် အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာမှာ bearings မှဆူညံသံဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာသည် တစ်ဖက်တွင် bearings များ၏အရည်အသွေးနှင့် ဆက်စပ်နိုင်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် bearings ရွေးချယ်မှုနှင့် ဆက်စပ်နိုင်သည်။ ပြဿနာအများစုသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် မသင့်လျော်သော သို့မဟုတ် ကျိုးကြောင်းမဆီလျော်သော အလေ့အကျင့်များမှ ပေါက်ဖွားလာပြီး bearings ပြဿနာများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ဆူညံသံသည် တုန်ခါမှုမှ ဆင်းသက်လာကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ဘယ်ရင်များ၏ ဆူညံသံပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အဓိကဖြေရှင်းရမည့်ပြဿနာမှာ တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ မော်တာငယ်များနှင့် အထွေထွေမော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကြီးစားမော်တာများ၊ ဗို့အားမြင့်မော်တာများနှင့် variable frequency speed control မော်တာများသည်လည်း shaft current ပြဿနာကို ရင်ဆိုင်ကြရသည်။ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် insulated bearings ကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ဤဘယ်ရင်များ၏ ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားပြီး insulated bearings အချို့သည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မရရှိနိုင်သေးပါ။ နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ grounding carbon brushes များကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သော်လည်း ဤနည်းလမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန် ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။ ဤအခြေအနေအရ မော်တာထုတ်လုပ်သူများစွာသည် bearing housing အတွက် ဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေနေကြပြီး insulated bearing housing များကို တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ဤ insulated bearing housing များသည် ထုတ်လုပ်ရန် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ အခြေခံမူမှာ bearing housing ကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲပြီး bearing chamber အစိတ်အပိုင်းကို insulate လုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး shaft voltage နှင့် shaft current ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော circuit ကို လုံးဝဖြတ်တောက်ရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တစ်ကြိမ်တည်းသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါပုံသည် insulated bearing housing ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမြင်ကွင်းဖြစ်သည်။
ဤအမျိုးအစား လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံအိမ်ရာကို အတွင်းအစွပ်နှင့် အပြင်အစွပ်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်ပြီး အတွင်းနှင့် အပြင်အစွပ်များကြားတွင် လျှပ်ကာဖြည့်ပစ္စည်းပါရှိသည်။ လျှပ်ကာဖြည့်ပစ္စည်းအလွှာ၏ အထူမှာ ၂ မှ ၄ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ဤလျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံအိမ်ရာသည် လျှပ်ကာဖြည့်ပစ္စည်းအလွှာမှတစ်ဆင့် အတွင်းအစွပ်နှင့် အပြင်အစွပ်ကို ပိုင်းခြားထားပြီး shaft လျှပ်စီးကြောင်းကို ပိတ်ဆို့ပေးပြီး ဝက်ဝံများကို ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
အချို့အူတိုင်မဲ့ မော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန် အပူလျှပ်ကာဘုတ်များကိုလည်း အသုံးပြုကြသော်လည်း၊ အပူလျှပ်ကာဘုတ်များ၏ အပူလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်သည် စိုစွတ်လာသောအခါ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အပူလျှပ်ကာဘုတ်၏ မညီမျှသောအထူ သို့မဟုတ် ကော်လံမျက်နှာပြင်များသည် လိုအပ်သောလုံးဝန်းမှုမပြည့်မီခြင်းကြောင့် ကော်လံနှစ်ခု၏မျက်နှာပြင်များကြားတွင် လေကွာဟချက်များရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ዘዴအိမ်ရာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အနည်းငယ်သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ လိုအပ်သောပြုပြင်မှုအစီအမံများပြုလုပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
စာရေးသူ:ဇီယာနာ
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၄ ရက်