မော်တာ ဘရင်ရှင်း အပူဒဏ်၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ

ဝက်ဝံလည်ပတ်မှုတွင် အပူပေးခြင်းသည် မလွဲမသွေဖြစ်ပေါ်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ဝက်ဝံများ၏ အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုသည် နှိုင်းရမျှခြေသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ထုတ်လွှတ်သော အပူသည် ပျံ့နှံ့သွားသော အပူနှင့် အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဝက်ဝံစနစ်ကို တည်ငြိမ်သော အပူချိန်အခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေပါသည်။

ድመሪያပစ္စည်း၏ အရည်အသွေးတည်ငြိမ်မှုနှင့် အသုံးပြုထားသော ချောဆီအပေါ် အခြေခံ၍ မော်တာထုတ်ကုန်များ၏ ድመሪያအပူချိန်ကို 95°C ၏ အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် မော်တာဝါယာကြိုးများ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို အလွန်အကျွံသက်ရောက်မှုမရှိဘဲ ድመሪያစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။

ዕበብစနစ်တွင် အပူထွက်ရှိမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ ချောဆီလိမ်းခြင်းနှင့် သင့်လျော်သော အပူပျံ့နှံ့မှုအခြေအနေများဖြစ်သည်။ သို့သော် မော်တာများ၏ အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းတွင် မသင့်လျော်သောအချက်အချို့သည် ዕበብစက်လည်ပတ်မှုညံ့ဖျင်းခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဘယ်ရင်၏ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အကွာအဝေး အလွန်သေးငယ်သောအခါ၊ သို့မဟုတ် ရိုးတံ သို့မဟုတ် အိမ်ရာနှင့် တပ်ဆင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဘယ်ရင်ပြိုင်ပွဲများ လျော့ရဲနေသောအခါ၊ ဝင်ရိုးအားများကြောင့် ဘယ်ရင်၏ ဝင်ရိုးတပ်ဆင်မှု ဆက်နွယ်မှုတွင် ပြင်းထန်သော ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းသောအခါ၊ သို့မဟုတ် ဘယ်ရင်နှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများသည် ချောဆီအဆီများကို ဘယ်ရင်အခေါင်းပေါက်မှ လွင့်စင်သွားသောအခါ၊ ဤဆိုးရွားသော အခြေအနေအားလုံးသည် မော်တာလည်ပတ်နေစဉ် ဘယ်ရင်များ အပူရှိန်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ချောဆီအဆီသည် အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးပြီး ပျက်ကွက်နိုင်ပြီး မော်တာ၏ ဘယ်ရင်စနစ်ကို အချိန်တိုအတွင်း ကပ်ဘေးဆိုးများ ကြုံတွေ့ရစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာ၏ ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင့်များတွင် အစိတ်အပိုင်းများအကြား တပ်ဆင်မှု ဆက်နွယ်မှု အတိုင်းအတာများကို ကောင်းစွာ ထိန်းချုပ်ထားရမည်။

ဝင်ရိုးလျှပ်စီးကြောင်းများသည် မော်တာကြီးများ၊ အထူးသဖြင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာများနှင့် variable frequency မော်တာများအတွက် မလွဲမသွေဖြစ်ပေါ်လာသော အရည်အသွေးဆိုင်ရာအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝင်ရိုးလျှပ်စီးကြောင်းများသည် မော်တာ၏ bearing system အတွက် အလွန်အရေးကြီးသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လိုအပ်သောအစီအမံများမပြုလုပ်ပါက၊ ဝင်ရိုးလျှပ်စီးကြောင်းများကြောင့် bearing system သည် နာရီပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် နာရီအနည်းငယ်အတွင်းပင် ပြိုကွဲသွားနိုင်သည်။ ဤပြဿနာအမျိုးအစားများသည် bearing ဆူညံသံနှင့် အပူပေးမှုအဖြစ် ကနဦးတွင် ပေါ်လာပြီးနောက် အပူကြောင့် lubricating grease ပျက်ယွင်းလာပြီး အလွန်တိုတောင်းသောအချိန်အတွင်း bearing သည် မီးလောင်ခြင်းကြောင့် တုန်ခါသွားလိမ့်မည်။ ၎င်းကိုဖြေရှင်းရန်၊ ဗို့အားမြင့်မော်တာများ၊ variable frequency မော်တာများနှင့် ဗို့အားနိမ့် high-power မော်တာများသည် ဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် အသုံးပြုမှုအဆင့်များအတွင်း လိုအပ်သောအစီအမံများပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ အဖြစ်များသောအစီအမံနှစ်ခုမှာ- တစ်ခုမှာ circuit-breaking အစီအမံဖြင့် circuit ကိုဖြတ်တောက်ခြင်း (ဥပမာ insulated bearings၊ insulated end shields များစသည်တို့ကိုအသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့) နှင့် နောက်တစ်ခုမှာ current bypass အစီအမံဖြစ်ပြီး၊ current ကိုလမ်းကြောင်းပြောင်းရန်နှင့် bearing system ကိုတိုက်ခိုက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန် grounding carbon brushes များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

စာရေးဆရာ: ဇီယာနာ