ပြင်ပရဟတ်မော်တာများနှင့် အတွင်းရဟတ်မော်တာများအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ အတွင်းရဟတ်မော်တာနှင့် အပြင်ဘက်ရဟတ်မော်တာအကြား အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်မှာ ရဟတ်နှင့် stator အကြား အနေအထားအရ ဆက်ဆံရေးဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခြားနားချက်သည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာ အခြေခံမူများနှင့် အသုံးချမှုများတွင် ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်စေသည်။

အတွင်းရဟတ်မော်တာ၏ ရဟတ်အပိုင်းသည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် အပြင်ဘက်ရဟတ်မော်တာ၏ stator အပိုင်းသည် လည်ပတ်နေသည်။ ဤခြားနားချက်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း ဖြန့်ဖြူးမှု၊ torque ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ဆောက်ပုံ ဒီဇိုင်းတို့တွင် သိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက်များကို ဖြစ်စေသည်။

အတွင်းရဟတ်မော်တာများသည် အများအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသောလည်ပတ်နှုန်းနှင့် သေးငယ်သော torques များရှိပြီး ပါဝါကိရိယာများ၊ ပန်ကာများ၊ ကွန်ပရက်ဆာများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုနှင့် အရွယ်အစားသေးငယ်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ပြင်ပရဟတ်မော်တာများသည် များသောအားဖြင့် ပိုကြီးသော torque နှင့် ပိုမိုတိကျသောတိကျမှု၊ စက်ကိရိယာများ၊ ပုံနှိပ်စက်များ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ပိုကြီးသော torque နှင့် ပိုမိုတိကျမှု လိုအပ်သော application များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပရဟတ်မော်တာများကြား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းတွင် ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ တည်ဆောက်မှု ကွာခြားမှုကြောင့် ဤမော်တာနှစ်မျိုးကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းတွင် မတူညီသော နည်းပညာများနှင့် ကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အပြင်ဘက်ရဟတ်မော်တာများနှင့် အတွင်းရဟတ်မော်တာများကြားတွင် သိသိသာသာကွာခြားချက်များ ရှိသည် ဤခြားနားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် သီးခြားအပလီကေးရှင်းတစ်ခုအတွက် သင့်လျော်သော မော်တာအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်စေပြီး အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးချမှုအတွက် လမ်းညွှန်မှုပေးပါသည်။

စာရေးဆရာ: ရှာရွန်