မော်တာလျှော့ချမှုအတွက် အသုံးပြုမှု အကြံပြုချက်များကား အဘယ်နည်း။

ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်ပွားစေရန် ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှော့ချမော်တာ၏အသုံးပြုမှုနည်းပညာများကို ဦးစွာနားလည်ရပါမည်။

1. အသုံးပြုသူများသည် အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများ ရှိသင့်ပြီး လျှော့ချမော်တာ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုအတွင်း တွေ့ရှိရသည့် ပြဿနာများကို ဂရုတစိုက် မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်သည်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဆီအပူချိန် 80°C နှင့်အထက် သို့မဟုတ် ဆီကန်အပူချိန် 100°C ကျော်လွန်ပါက ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်ပါက အသုံးပြုခြင်းကို ရပ်တန့်သင့်ပြီး အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးသင့်သည်၊ ချွတ်ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်ပြီး ဆက်လက်မလည်ပတ်မီ ချောဆီ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

2. ဆီပြောင်းသည့်အခါ လျှော့ချမော်တာ အေးသွားသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းပြီး မီးလောင်နိုင်သည့် အန္တရာယ်မရှိသော်လည်း အအေးခံပြီးနောက် ဆီ၏ viscosity တိုးလာသောကြောင့် ဆီစစ်ထုတ်ရန် ခက်ခဲစေပါသည်။ မှတ်ချက်- ဂရုမစိုက်ဘဲ ပါဝါဖွင့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် မောင်းနှင်စက်သို့ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပါ။

3. လည်ပတ်မှု နာရီ 200 မှ 300 ကြာပြီးနောက် ဆီကို ပထမဆုံးအကြိမ် ပြောင်းလဲသင့်သည်။ နောင်အသုံးပြုရာတွင် ဆီ၏အရည်အသွေးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ အညစ်အကြေးများနှင့် ရောစပ်ထားသော သို့မဟုတ် ယိုယွင်းနေသော ဆီများကို အချိန်မီ အစားထိုးရမည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အချိန်ကြာမြင့်စွာ အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်သော ဂီယာတပ်ထားသော မော်တာများအတွက် နာရီ 5,000 လည်ပတ်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်၊ ဆီအသစ်ကို အစားထိုးပါ။ ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းမပြုမီ အချိန်အတော်ကြာ အင်ဂျင်စက်တပ်ထားသော မော်တာအား ဆီအသစ်ဖြင့် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ ဂီယာတပ်ထားသော မော်တာအား မူရင်းအမှတ်တံဆိပ်နှင့် တူညီသောဆီဖြင့် ဖြည့်ထားသင့်ပြီး တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ ဆီနှင့် ရောစပ်ခြင်းမပြုရပါ။ မတူညီသော viscosity ရှိသော တူညီသောဆီများကို ရောစပ်နိုင်သည်။

စာရေးဆရာ ဇီယာနာ