မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ရန် နည်းလမ်းများစွာအကြောင်း

စွမ်းဆောင်ရည်သည် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် စွမ်းအင် ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး မူဝါဒများဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၊မော်တာသုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြသည်။ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိကျစွာ အကဲဖြတ်ရန်၊ စံသတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစား စမ်းသပ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သော ထိရောက်မှု စမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ နမူနာအဖြစ် သုံးဆင့် အဟန့်အတားဖြစ်စေသော မော်တာအား အသုံးပြု၍ ထိရောက်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် အဓိက နည်းလမ်းသုံးသွယ်ရှိပါသည်။ ပထမအချက်မှာ ရိုးရှင်းပြီး အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော တိကျမှုမြင့်မားသော တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်၊ သို့သော် ပစ်မှတ်ထားသော တိုးတက်မှုများအတွက် မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို အတွင်းကျကျခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အထောက်အကူမဖြစ်ပါ။ ဒုတိယမှာ ဆုံးရှုံးမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနည်းဟုလည်း လူသိများသော သွယ်ဝိုက် တိုင်းတာနည်း ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်သည့်အရာများသည် များပြားပြီး အချိန်ကုန်သော်လည်း တွက်ချက်မှုပမာဏမှာ ကြီးမားပြီး အလုံးစုံတိကျမှုမှာ တိုက်ရိုက်တိုင်းတာမှုနည်းလမ်းထက် အနည်းငယ်နိမ့်ကျကာ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည့် အဓိကအချက်များကို ဖော်ထုတ်နိုင်ပြီး မော်တာအား ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်း၊ လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများ။ နောက်ဆုံးအချက်မှာ စမ်းသပ်ကိရိယာများ မလုံလောက်သည့် အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း တိကျမှုမှာ အတော်လေးနည်းပါသည်။

နည်းလမ်း Aထိရောက်မှုကို တွက်ချက်ရန်အတွက် တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည့် input-output method ဟုခေါ်တွင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် ထိရောက်မှုကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်သော အဓိကဒေတာနှစ်ခုဖြစ်သည့် input power နှင့် output power တို့ကို တိုက်ရိုက်တိုင်းတာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ်သတ်မှတ်မှတ်အချိန်တစ်ခုအထိ တည်ငြိမ်သွားသည်အထိ မော်တာသည် သတ်မှတ်ထားသောဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်ရန်လိုအပ်ပြီး လည်ပတ်မှုဝိသေသမျဉ်းကွေးကိုရရှိရန် သတ်မှတ်ပါဝါကို 1.5 မှ 0.25 ဆအတွင်း ချိန်ညှိရပါမည်။ မျဉ်းကွေးတစ်ခုစီသည် သုံးဆင့်လိုင်းဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ အဝင်ပါဝါ၊ အမြန်နှုန်း၊ အထွက် ရုန်းအားနှင့် အခြားဒေတာအပါအဝင် အနည်းဆုံး ခြောက်မှတ်ကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်သည်။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ stator winding ၏ DC ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ရန် လိုအပ်သည်။ အခြေအနေများခွင့်ပြုသောအခါ၊ အကွေ့အကောက်များသောအပူချိန် သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်ရရှိရန် အကွေ့အကောက်များတွင် တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။

စာရေးဆရာ ဇီယာနာ